No es nada nuevo que el coronavirus ha traído retos inesperados a las empresas. Sin embargo, no son retos imposibles de superar. Las cadenas de suministro latinoamericanas han encontrado áreas de oportunidad como el nearshoring y el reshoring. El nearshoring es una táctica similar al offshoring que sirve para externalizar los servicios de la organización a través de la subcontratación con otras empresas en países relativamente cercanos. Mientras que el reshoring es el proceso de devolver la producción de productos al país original de la compañía.
Sin miedo a las nuevas oportunidades
Es necesario que las empresas adopten medidas donde se acorten las cadenas de producción y relocalización para que los productos este cada vez más cerca del cliente final. El jefe del Banco Mundial en América Latina señaló que el 50% de las empresas de Estados Unidos se encuentran reubicando sus operaciones y un 20% acercándola.
México no solamente tiene la localización como ventaja, sino que también la zona horaria. A pesar de tener muchas ventajas para ganar, no es un área de oportunidad que se aproveche debido a que también se implican algunas reformas importantes de la región. Unos ejemplos son la falta de transparencia en el sistema comercial, falta de capital humano, así como la falta de un fácil acceso a los mercados.
México debe de aprovechar dicha oportunidad porque un 80% de las exportaciones mexicanas van a Estados Unidos y Canadá por el T-MEC. Además, en la industria automotriz las nuevas reglas de origen se tendrán que aplicar en el 2023. Es decir, el 75% de integración regional en los vehículos tiene que ser con nuevas producciones, lo cual significa el traer fábricas ubicadas en Asia a México. Sin embargo, uno de los consejos que Vladimiro de la Mora, presidente de la American Chamber México, es que debe de buscarse el allyshoring. En otras palabras, buscar un aliado.
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